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发动机润滑系统简介

文章来源:本站人气:413发表时间:2017-11-02 10:27:58

发动机工作时需不断地消耗燃料产生热量,内部温度非常高,如果不能快速、有效的散热,发动机将无法持续、可靠的运转,机械部件将会在短时间内发生磨损、变形。


那么,您是否了解发动机是如何实现散热的呢?请看详细介绍。



发动机是如何实现润滑的?


我们知道发动机工作时,各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上,并且发生高速的相对运动,有了相对运动,零件表面必然要产生摩擦,加速磨损。因此,为了减轻磨损,减小摩擦阻力,延长使用寿命,发动机上都必须有润滑系统。


发动机的润滑介质是机油。机油作为发动机的“血液”,对发动机具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等功效。

在发动机工作时,发动机驱动机油泵连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
循环润滑的机油经发动机冷却水降温后,可保障机油在工作时不会因温度过高而变质,确保各机械部件能得到良好润滑与散热。
发动机运行一定时间(里程)后,机油中会逐渐融入一定的金属杂质或机油变质产生的胶质物,此类杂质越多,给高精密运动部件带来的伤害就越严重。机油滤清器可以有效地滤除机油中混入的杂质,由于自身容量有限(滤除的杂质被隔离在机油滤芯中),必须在一定的周期内进行更换方可起到有效的过滤作用,否则,大量杂质仍然会进入发动机润滑油路,加速机械部件的磨损,严重时会导致拉缸、烧瓦。

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